五菱NanoEV将于9月29日亮相，会成为电三轮、四轮终结者吗「三蹦子属于什么车」

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五菱NanoEV将于9月29日亮相，会成为电三轮、四轮终结者吗

日前，据媒体报道，五菱旗下宏光NANOEV车型将于9月29日在天津车展上首发亮相，并于11月份正式上市。这也是五菱品牌首款两座纯电动车型。

结合申报图来看，新车整体轮廓与宝骏E200相似，但造型更加灵动，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板，显得十分时尚。

侧面造型方面，由于是一台两座车型，车身明显要比宏光MINIEV短不少。车门下方配备有黑色的梯形饰板，搭配侧裙部分的黑色饰板有效增加了时尚感。

申报信息显示，新车长/宽/高分别为2500/1526/1616mm，轴距为1600mm，定位是微型车，比“大哥”宏光MINI EV小了整整一圈但比宝骏E200略长。

配置方面，新车提供倒车影像、双色车身等配置。动力方面，新车搭载磷酸铁锂电池，容量为230Ah，电机功率为24kW。

参考宏光MINI EV 2.88万元的起步价来看，预计NANOEV起步定价会在2万元左右，而这或将是你能买到的最便宜的量产纯电动汽车，有网友戏称到“小学生都想入手了”。

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基于宝骏小e翻腾而来的五菱两座微型纯电动汽车Nano EV，将于9月29日天津车展亮相了，然而，其是否能一改小e低迷的销量状态，最终成为如Mini EV那样成功的典型范例，甚或成为电三轮、电四轮等“老头乐”的终结者？

门儿都没有！

Nano EV

即便Nano EV可以做到像宝骏E100上市之初疯狂甩卖一样的举动，狠下心将售价控制到两万之内，也无力化作市场的翘楚。

一是因为两座车型向来不是国内汽车消费市场青睐的对象，从燃油车奔驰Smart到众泰Z100、E200，再到宝骏E100、E200、E300，无一不是小众车型的代表。

二是市场已经涌现出多款性价比超高的四座微型纯电动汽车，如销量日涨的雷丁芒果、朋克美美、朋克多多；而奇瑞QQ冰淇淋业已发布，猎豹嘉远KOMI也在申报过程中。

宝骏小E

更重要的是，从造车的本质考量，五菱宏光MINI EV、即将登场的Nano EV，与站在电动车鄙视链最底端的电动三轮、电动四轮车——“老头乐”并没有什么不同。

只不过，拥有造车牌照和较为广泛的受众群体，并舍得花钱营销，坚持高强度媒体攻势的上汽通用，天然比“三蹦子”、“老头乐”更能得到社会认同和政策扶持罢了。

如果说，穿行于众多三五线城市和乡郊的无牌电动三轮、四轮车，会在未来某一个时段渐趋消失，五菱Mini EV、Nano EV、芒果、美美们会是影响因子，但起关键作用的还是政策。

Nano EV

不要忘了，无论是城市还是乡村，都有为数众多习惯于省吃俭用亦无驾照的中老年人，他们日常出行、买菜、接送儿童上下学等活动，除了采取步行、脚踏车、电动自行车，或乘坐公共交通等措施解决之外，有时候也依赖于不需要驾照的电三轮或电四轮。

尤其偏远地区农村，文化程度不高、没有驾照的村民，去距离较远的乡镇或县城购买物资，或接送留守儿童上下学，基于交通成本考虑，他们更倾向于“驾驶”能多拉快跑并能遮风挡雨的“老头乐”。

五菱Mini EV、Nano EV在许多人眼中无论有多经济适用，但与电三轮、电四轮相比，它需要驾照、需要年检，需要付出较高的维修保养成本。

五菱 Nano EV局部特写

这，也是为什么国家有意取缔无牌无照的电三轮、电四轮，却迟迟不采取强有力的强制措施的关键原因。

我们看到了社会的进步，看到了电动汽车的发展前景，但同时也要看到民生问题制约下的社会需求。

五菱Nano EV们，会吸引有条件转型升级的消费群体，逐渐深入走进千家万户，但要成为“老头乐”的终结者，还需要假以时日，并需政策的帮助。

2019年10万左右买什么车好

1、 大众朗逸（10.99-15.69万）大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。

2、 丰田卡罗拉（10.78-17.58万）卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。

3、 日产轩逸（9.98-16.15万）日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会再低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。

4、 别克英朗（10.99-14.49万）别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。

5、 大众速腾（13.18-21.88万）速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。

1、 大众朗逸（10.99-15.69万）

大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。

2、 丰田卡罗拉（10.78-17.58万）

卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。

3、 日产轩逸（9.98-16.15万）

日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会再低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。

4、 别克英朗（10.99-14.49万）

别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。

5、 大众速腾（13.18-21.88万）

速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。

6、 本田思域（11.59-16.99万）

号称秒天秒地秒空气的本田思域去年虽然说经历了加价、排队才能购买的坎，但是这也挡不住喜欢它的人掏钱。思域去年卖出了2.1万台左右。这款车好看确实是好看，性价比也不错，如果你追求时尚年轻和个性化，思域是一个不错的选择。

推荐名爵6和轩逸，但两款车高性价比来说还是名爵6较为优胜。

外观上，名爵6采用Fastback溜背式设计，是运动型轿车的典型特征；Trophy版车型更有熏黑运动外观套件加身，让名爵6实现运动进阶，更具性能车气息。全新轩逸虽换装了比较年轻运动的外观，但只是为了迎合年轻消费的喜好而做的妥协，骨子里仍是中规中矩的买菜车。

动力上，名爵6配备上汽“蓝芯”1.5T缸内直喷发动机，具有169马力、250N.m的澎湃动力储备，匹配更适合运动特性的7DCT变速箱，可实现6秒破百。名爵6Trophy版自带原厂改装运动尾排——Faurecia可关闭式运动尾排，采用双边4出排气布局，在繁忙的生活中也可以体验速度与激情。全新轩逸仍采用1.6L自吸发动机，先不说在这个涡轮发动机的天下，自吸有点过时，其139马力、169N.m的动力水平，匹配CVT变速箱，实测百公里加速11.32秒，简直是小马拉大车。在打开空调或满员的情况下，动力更是肉得要命，油门踩下去，提速则不紧不慢，年轻人买这台车可要忍者自己的暴脾气。经实测，轩逸80-120Km/h加速竟然要8.8秒，这样的加速表现不仅超车费劲，更会影响安全。跑高速时进行变道超车，提速不紧不慢，好不容易等来的超车机会就没了，而且因为你超车速度慢，很可能导致后车追尾，从而造成不可想象的后果。

底盘上，名爵6采用后多连杆独立悬架，底盘调教功底深厚，能够在赛道这种极端路况下提供精细又精准的反馈和控制；标配“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统，Trophy车型搭配18寸普利司通泰然者T005轮胎，在应对复杂、急转弯路况的时候，均可以保持平稳的姿态，而且易于在弯中进行控制。全新轩逸采用扭力梁板车悬架，看到扭力梁3个字就可以和运动、操控说拜拜了。

此外，轩逸采用脚刹制动，不尊重年轻消费者驾驶习惯。轩逸采用脚刹，名爵6采用电子手刹，在流行电子手刹的年代，轩逸还在使用“脚刹”，不仅很过时落伍，而且脚刹不符合年轻人的驾驶习惯，轩逸不适应年轻消费者的需求，反而要去适应它。

10万左右的车 在销量上是非常好区间价格的车型，我自身也关注很久了，如果只在十万左右不大的话，我推荐两款车，北京现代领动和别克英朗。推荐多了就容易犯纠结症。直接上硬货，说精英。

两款车都上市三年以上，经受了市场和消费者的检验，而且两款车现在月销售量均在1-2万左右。两款车销量好的原因: 价格优惠大，外观时尚，动力给力，所谓吃饭往人多的地方去，买车买销售量大的品牌也是同样的道理。

北京现代领动(9.98-14.68万)，购买理由1:价格优惠大，2019年4S 店7折，直接降价3万左右;购买理由2:发动机沃德十佳，油耗低至5毛一公里左右;购买理由3:合资品牌，外观时尚，影响好。实际落地价在10-12万左右。

别克英朗(10.99-14.39)，购买理由1: 同样优惠力度更大，直接降价4万左右，19年初因为三岗和国六的缘故更是降价很大; 购买理由2:油耗超低，虽然是三岗，大家有所顾虑，实际现在三岗发动机并没有想象那么不堪，其实比较成熟的技术，油耗低至4毛一公里左右，还有1.3T 可选择，动力并不差;购买理由3:同样是颜值非常高，别克家族式前脸，可谓十分靓丽!

综述，如果你打算购买10万左右的车型，上边说的两款车绝对不会让你失望，有深入了解的朋友，可私信我，我还可以跟汽车界的朋友串串看能不能搞到更多的优惠!

到此，大家对三蹦子火爆欧洲车展的解答时否满意，希望三蹦子火爆欧洲车展的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。