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这点跌幅其实算不了什么,而实际上下跌也空间不大了。
首先第一个关口在于6月底的减产协议到期,事实上减产协议到期的实际影响比预期影响要小的多,现在预期其实在市场中释放的差不多了,因此真正6月到期,恐怕对原油市场的影响不大。
其次6月减产协议到期,除了各自增加一定供给填补伊朗制裁对供应的缺口以外,在现在的大背景下增产的可能性非常小,因此协议真的到期,没准还会抬升一点油价。
第三国际经济下行带来的原油需求趋缓可能是一个长期压力,但是现在对于美联储降息的预期也很高,因此两者对冲,对油价影响可能到头了。
这不是说油价不会持续下跌,而是说油价下跌的幅度可能不会再有预期之外的表现了,未来一年可以看到油价低位震荡是主旋律。
我的观点是否极泰来!下方的空间应该不会太多了,这次下探不会太深,可以认为是从去年12月份的涨势的一次回调。有以下几个原因会导致油价在进入7月后会得到一定的支撑!
首先是成本角度来说美国油的成本上限就是50美元每桶,这里是把各种费用综合考虑后的综合成本,不是出井成本!所以油价继续下跌势必会有大量的美国能源公司停产,这对于油价是一种支撑!
第二个原因是七月初的欧佩克+减产协定也会因为近期的油价不断下跌而变得更加坚定,近期沙特俄罗斯阿联酋都已经表态原则上愿意选择继续减产,这也是一个强利好信息。
第三个原因是美国的降息,外界预测七月份美联储降息25个基点的概率达到了百分之八十五,一旦降息会对美股尤其是对油价有重大影响的标普500构成一定的支撑,标普500如果能持续上行也会对油价带来利好。
第四个原因是美国原油库存的持续增加态势即将结束!因为近期以来EIA持续利空,有很大一个因素是美国战略储备库存清仓,今年19年的配额是500万桶左右,现在已经清仓了440万桶!后面战略储备清仓影响商业库存的现象会变得越发轻微!这是一个直接的利好。
第五个原因是国际海事机构新定的新的用油标准!明年年初开始生效的海事用柴油新标准也会在很大程度上推高油价!
第六个理由比较不确定,但是确实是最重的一条!就是中东的地缘局势摊牌!因为之前伊朗给出了两个月彻底退出伊核的具体期限,那么还有不到一个月时间了,而美国方面对于不动武的前提条件是伊朗绝对不可以拥核!双方在这个问题上落差太大,很难迅速谈拢达成一致,爆发战争的风险还是有的!而且就算美国暂时下不了决心,沙特和伊朗的矛盾也在不断激化!中东地区的局势绝对不容乐观,一旦爆发了大规模破坏性战争,不管是短期内封锁海峡,还是伊朗用导弹摧毁了沙特阿联酋的主要产油设施,都能把油价推高到150以上!所以这个因素其实虽然不确定,但是确是对油价构成最重大影响的一个因素!
综合以上观点,我认为油价在19年下半年上涨的概率远远大于下跌的概率
在中石化偷偷摸摸输惨了包不住火的时候,我以一小民身份在2019年1月20号私信中石化,她说她是埋在泥土里的小石头。原油会反弹到60左右将会继续下跌。这是美国需要的。因为美原油期货建仓都是10几年前的事,现在出货差不多了。赚多少估计懂得的人都不敢问了。美国人很清楚能用美元买的到的东西,那就是越便宜越好。但市场是有规则的。除了短期出现暴跌,瞬间破26的可能性不大,但破42是必然。时间上原油在下半年会见底。继续隔空喊话中石化,想做多下半年或者2020年初开始下手。必赢!立帖为证!
原油是大宗商品之王,世界能源经济命脉,流动的黄金
1 这次突然大跌4%,这么大的幅度,不会是简单的数据行情,对于原油期货交易市场来说,EIA库存是每周三都会公布的数据,就算数据有出入也是惯性波动,市场也不会反应如此强烈,必定是产油国出现动乱或者突然的产油区和油气储备遇袭击才会出现这种突发大跌行情,有关注金十数据的,可以看到伊朗地区油轮遇袭击的新闻,再加上川普对伊朗的加码制裁操作,让原本就一直下跌的石油遭遇再次暴跌。
2 库存消息,动乱消息消化完,在新低的支撑下,应该会有一个超跌反弹行情。毕竟政治经济消息的影响是短时间的,供需的平衡对价格的影响才是长期的,中东产油国和沙特的石油输出组织一直都通过石油产出控制,来保持原油在合理价格,产油国现在的技术要多弄点石油出来没问题,但是从长远考虑,产量的多少需要看国情,看国际局势。
3 低价原油价格,最近也带来了国内油价下调,有车一族终于可以省点油钱,各种以原油衍生品作为原料的行业也节约成本,航空等消耗能源的企业都是好消息,我们国家进口原油也更省钱,抓紧囤油的时机。
作为一名在市场努力奋斗的小散,在下对原油有几点不成熟的看法,仅做参考:
1,短期来看,原油下跌空间恐已不大。可能反弹已经开始!最高恐看60以上!
或者直接下跌可能破50以下49附近。
2,基于国际政治经济的考量,长期来看原油依然是看涨的——纯属个人观点。上看100附近甚至更高!
3,国际形势分析对于投资者而言可作为一种参考以形成战略上的把控。重要的更应自我修炼提升!至于消息面大多数只是表象!!
最后,希望所有在市场努力的朋友能够获得成功和快乐,同时也注意保持身体健康!
大众是进入中国最早的一批车企,桑塔纳,捷达,帕萨特,奥迪A6,深深的印入了60,70,80,三代人的脑海里。汽车销量爆发初期,这三代人是购买主力,由于这三代人的溺爱,现在的大众就像一个被宠坏的孩子,配置简配,安全简配,性价比低,已经丧失了当年大众车的安全可靠口碑,再加上现在的90后,00后变成了汽车购买主力,他们没有他们上一辈的大众情怀,他们感觉哪个车好看,性价比高就买哪个。现在的小年轻,很多买车还是被他们的70后,八零后父母左右思想而选择了大众,等这一代父母变为了过去,大众如果不改变现状,销量只能说一年不如一年
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