比亚迪唐dmi电池召回原因「比亚迪召回10万台车是真的吗」

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比亚迪唐dmi电池召回>缘故原由/h2>

1 比亚迪唐dmi电池存在质量问题，需要进行召回。
2 根据比亚迪官方公告，唐dmi电池存在内部短路的情况，可能会造成电池过热、冒烟等安全问题，需要进行召回处理。
3 此次召回是比亚迪秉持“用户至上”的原则，为了保障消费者的权益和安全而实施的，同时也提醒广大车主注重汽车使用安全，避免车辆电池损坏或过热造成安全隐患。

比亚迪唐DMI电池召回的原因是因为存在电池模组内部接触不良，导致车辆电池组电器控制模块异常，使得车辆无法正常充电和行驶，甚至存在起火的风险。所以比亚迪汽车公司决定在安全性方面保障消费者的利益，主动进行召回维修，避免发生潜在的安全隐患，并加强品质监管。此次召回行动也体现了比亚迪对消费者安全的高度关注和负责态度。

（图片来自网络侵删）

召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。针对以上缺陷，比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。

自燃、召回频频发生，比亚迪的刀片电池还安全吗

我是刚提了唐的车主，小问题肯定有，总体非常满意！我只知道，任何一个新技术从发布到应用到成熟，在应用阶段初期，不可能没问题（无论你内部测试做的多好，都不如车主实驾来的真实），新产品出现一些问题，我觉得都是正常的和可以接受的，出了问题，厂家有魄力马上解决问题，不藏着不掖着，这就足够了，除了比亚迪，能做到召回补偿，还有谁！！！

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文/二哥

平门知事工作室出品

一度被疯传和自燃说拜拜的比亚迪刀片电池，并没有真正摆脱自燃的风险。

比亚迪刀片电池

在2022年持续炎热酷暑难当的春夏季，我们不止一次听闻装置比亚迪刀片电池的唐DM、汉EV等车型当街爆燃和因电池包结构问题被迫召回的消息。

这很令人惊讶，但却在情理之中。

事实上，不管是广汽埃安的弹匣、比亚迪的刀片，还是宁德时代的麒麟，都只是电池形态结构的优化，谈不上技术革新。

三元锂电池和磷酸铁锂等驱动电池的技术无法突破，厂家除了对锂、钴、镍等稀有金属和电解液、隔膜等原材料的配比关系，对成品电芯的形状等进行不断地尝试性调整，以取得容量和散热性能的改善之外，没有更好的替代方案。

为了进一步提高电池的能量密度，尤其是为了提高电池的安全性，降低热量堆积和短路造成的潜在风险，电池生产商可谓绞尽脑汁、各显神通，弹匣、麒麟、刀片等小体积、模块化的电池应运而生。

埃安弹匣电池

比亚迪的刀片电池由一组间隔排列串联起来的放大版手机电池构成，这些放大版手机电池——电芯之间的间隔可以形成自然风道，更重要的是可以为液冷散热和温控系统提供充足的施展空间。

但是，不管电池形态如何改变，只要电池材料没有改变，只要电池存在正负极，就不能从根本上解决电池在充放电过程中形成的热量堆积，不能从根本上避免因受某种因素导致短路后的爆燃。

穿刺、重压等内部小测验虽是验证电池安全性的重要方式，但装车后所面临的环境就复杂多了，比如挤压变形、非标准化充电、充放电过载、电池散热系统故障等，尤其是散热与温控系统。

电池形态的重构并不困难，困难的是温控系统的设置。

比亚迪刀片电池无疑是一种巧妙的设计思路，但也大幅提高了温度传感器的应用数量，再加上充放电机构和前台自动控制单元，整套电子控制系统就变得复杂多变了起来，任何一个节点出现故障，都可能进一步引发电池组散热系统失效。

宁德麒麟电池

当然，也不排除供应商为比亚迪、宁德、埃安等提供的电池包托盘存在质量瑕疵，可能导致整车涉水时电池包进水，造成电池系统电气回路故障，进而引起动力电池热失控的问题。

不管怎样，相对机械故障的可感知性，电子产品无论是传感器还是线路故障都很难第一时间察觉，更不用提排除了。

不管怎样，电池技术没有本质突破，电动汽车的安全性就无法保证，这也是其保险费率远高于燃油车的重要原因。

相对而言，试驾时间只建议购买低续航低售价配置简单的微型、小型电动车，除了真正省钱相对安全之外，也免去了后期高昂的电池更换成本。

比亚迪频繁自燃，主动召回，说明刀片电池的安全性确实不如预期。

但自从频繁自燃以来，比亚迪销量仍然逐月暴增，甚至很多车主期盼自己的车自燃，希望获赔后换购dmp、海豹顶配，这其中的原因并非是消费者愚蠢。

自燃本身是个安全问题，但比亚迪刀片电池的车型，却未见有因为起火造成伤亡的。拿销量和起火方面都排在第二的品牌某斯拉相比，不难发现以下问题。

1比亚迪基本都是自燃，碰撞反而不起火，就算碰撞起火，速度也和自燃一样慢。某斯拉自燃的较少，但碰撞起火率高，速度快。

2比亚迪没有虚标自动驾驶，没有故意让车主误会。

3比亚迪都是传统机械开门，只有后备箱用电动按钮。某斯拉在车门上用电动按钮，电池起火后无法开门，慌乱中找应急开关，可能要耽误几秒到十几秒时间，反应慢的，耽误一分钟也有可能。鸥翼门的某suv，后排甚至要爬到后备箱逃生，大大增加死亡率。关键这些电吸门、鸥翼门，本质是无用的设计，为了无用的设计增加死亡风险，是愚蠢的。

4铝合金在簧下是好东西，但在车身上，铝合金的防刺穿能力远远不如钢。铝合金车身的整体强度不弱，在翻滚事故、货车侧翻事故中表现良好，但在事故中遇到小体积、大压强（比如灯柱、防护栏、钢管）刺击时，难以起到保护作用。

总结，比亚迪没能现实“删除自燃”的狂言，但对消费者来说，区别不大。一次起火没伤亡是巧合，天天起火还没有伤亡，就不是巧合了。

比亚迪召回换电池后是不是就好了

基本上是好了。一般电池召回后会做全面检查。会重新更换新的电池。

电动汽车电池正常衰减都不保修。

电池质保是有条件的，和发动机质保有本质区别。电池包修要注意是否非正常衰减，损坏或其他问题。

无论是比亚迪，还是蔚来，理想，或者是特斯拉。

比亚迪召回车辆怎么>赔偿/h2>

比亚迪召回车辆将通过免费维修、更换零部件或向车主支付相应的费用来补偿。
因为召回车辆是企业的主动行为，其目的是为了确保用户的安全和权益。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，厂家应该对召回车辆进行修复并为车主提供相应的服务和补偿。
此外，比亚迪也有可能会在售后服务方面加强相关管理，提供更好的服务质量和保障。
在汽车行业，召回车辆是一件常见的事情，召回原因多种多样，例如质量缺陷、安全隐患等。
厂家应该对召回事件高度重视，及时采取措施处理，保护消费者权益。
消费者也应该关注自己所使用的汽车是否存在召回情况，如有发现应及时处理，确保自身安全。

答: 根据国家相关规定，比亚迪召回车辆需要提供免费维修、零部件更换或退款等补偿。
比亚迪召回车辆是因为出现了安全隐患，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》等国家法律法规相关规定，厂家需要提供免费维修、零部件更换或退款等补偿，以保障消费者的安全权益和利益。
除了需要提供免费维修、零部件更换或退款等补偿，比亚迪还需要对此次召回事件进行深入调查和进一步完善产品质量管理，以保障消费者的权益，提升产品质量。
同时，消费者也应该关注产品质量，增强自我保护意识，做到“四好”消费，即好品牌、好质量、好服务、好信誉。

到此，大家对比亚迪召回10万台车的解答时否满意，希望比亚迪召回10万台车的4解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。