特斯拉为何突然宣布如此大规模裁员「世界第四大车企」

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特斯拉为何突然宣布如此大规模>裁人/h2>

以笔者之见，特斯拉裁员正如马斯克的解释：“我们正对整个公司进行全面的重组”。

近三年，特斯拉的员工增长呈指数级，由2015年的一万三到2016年的一万七，再到2017年的三万七，现在的员工数已达四万六，但特斯拉的产能提升呈正比上升了吗？并没有！

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对于新能源汽车行业，产能的爬坡并不能立竿见影，2016年特斯拉产能为10万辆，而Model3订单近50万，要想迅猛提升5倍，涉及的流程改造恐怕非简单的增加员工就行。

不过从特斯拉的大局来看，马斯克是有信心裁员并重新改造流程的，因为在新能源车的技术方面，特斯拉的优势非其它车企所能比。只要有技术优势并保持创新，成功的概率就有先天优势。

但是，现在的企业是否成功的关键是要看融资能力，所以特斯拉的裁员除过改造流程外，更像是为转移视线而为。只要融资不断，特斯拉基本不会有大的问题，如果融资中断，再好的盘面也无法中继。

刚刚在2018年股东大会深情表示自己是在“用爱造车”的特斯拉CEO马斯克，转眼间就展示了资本主义无情的一面：6月13日，他发了一封给全体员工的邮件，邮件中表示公司将裁减大约9%的员工。目前，特斯拉的员工总数为4.6万人左右，裁员9%也就意味着该公司将裁减4000名以上的员工，也就意味着每11个特斯拉员工就有一个需要被裁。这并不是特斯拉第一次裁员，但却是特斯拉第一次如此大规模裁员。作为全球最知名纯电动车企，特斯拉为何突然宣布如此大规模裁员?

特斯拉大规模裁员背后 其实早有预兆

由于深陷产能不足以及流动资金不足的压力，近半年来特斯拉可谓是流年不利。3 月 27 日，国际著名的债券评级机构穆迪公司将对特斯拉的评级从 B3 下调至 B2。5月3日，特斯拉汽车公布了2018年第一季度财报。特斯拉创下亏损新高，相比去年同期净亏损的3.97亿美元，今年一季度净亏损进一步扩大至7.85亿美元。再加上近段时间以后频频发生的特斯拉自动驾驶死亡事故，以及迟迟无法满足需求的特斯拉产能，导致了特斯拉股票的大幅波动，甚至一度创下超24%的巨幅下跌。

这也是为什么在6月5日特斯拉股东大会，CEO马斯克在现场留下了激动的泪水，并表示：“这么说有点肉麻，但是我们是用爱造车的，不像其他公司都是市场部门、投资部门在驱动，他们没有灵魂，我们特斯拉不完美，但是我们倾注了真心和灵魂。”情怀可以感染人，但是不能解决实际问题，是以转过来马斯克就开始将提升流动资金作为头等大事。而提升流动资金无外乎是“开源”与“节流”两种办法，在“节流”之中大规模裁员无疑是最快速、最直接的举措。这也是为什么特斯拉一下子就裁员4000名以上员工的原因。

特斯拉裁员不是盲目自救 一切为了产能

特斯拉此次裁员除了规模庞大以外，还有一个特点就是只裁高薪管理层，而不是裁一线生产员工。

而正是这样的特点，决定了特斯拉并不是为了“节流”而盲目裁员，而是有目的有方向的进行优化公司结构、降低薪资之处的同时力保产能。与此同时，特斯拉还表示未来还将继续扩大一线生产员工队伍，以有效提升产能。

产能问题深深困扰着特斯拉，尽管上一季度Model 3订单量为45万辆，但它只交付了8180辆，这个差距还是有点大。特斯拉今年第一季度财报公布：截止4 月底 Model 3 周产过 2200辆，这与5000辆的周产量目标相去甚远。而进入5 月以来，特斯拉产能稳固攀升，到现在周产突破 3500辆，并有望在第二季度末达5000辆。而产能问题一旦得到解决，特斯拉积攒的订单将直接转化为资金，弥补特斯拉此前流动资金不足的问题。

一方面通过大规模裁撤高薪管理层达到“节流”目的，另一方面通过提升产能达到了“开源”效果，如此一来特斯拉或将走出流年不利的局面，重新走上发展的快速车道。

有人说2018年只有日本车企稳定没跌，但是其他车企都在减产裁员，这是怎么回事

无邀自来！

2018年11月1日，GM通用汽车公司对外声称，公司将开启一波大裁员潮，裁员范围覆盖全北美，包括美国和加拿大的18000名白领员工。诸如此类的消息席卷全球，日本车企其实也不容乐观，如今还能活得滋润的车企屈指可数，过去的暴利行业为什么会出现如此大的变化，我的理解如下：

首先，自从金融危机以来，全球经济虽然在部分专家口中已经复苏，但无论各行各业是否有金融危机以前生活滋润，如鱼饮水，尤其是在“特靠谱”总统是不是动一动贸易战的按钮的时候；

其次，相比过去五年、十年，大家可以从路面拥堵情况就知道，其实车辆已经非常普遍，说通俗点，已经过了需求爆发式增长的时候了，及时买车也会出现两极分化，一股追求品牌、体验的高端用户；而另一股则着重追求性价比；所以说，车企接下来肯定不会都好过，但也肯定有车企能活下来，以后也许还会活得更好；

最后，其实很多裁员的车企并非因为经营或财务问题，而是因为现阶段主流的新能源概念，因为电动车和自动驾驶汽车的到来，公司必须要做好准备迎接艰难过度时期，必须提前做好缩减开支节省成本的需要。

整整一个小时回答一个问题，实属不易，希望能帮助到你！

车企为什么要>裁人/h2>

 车企裁员的原因多种多样，主要包括以下几点：

1. 经济压力：汽车行业受到宏观经济波动、市场需求变化等因素的影响，当经济不景气或市场需求下降时，车企可能会面临盈利压力，因此通过裁员来降低成本、提高效益。

2. 转型调整：随着新能源汽车、自动驾驶等新技术的快速发展，车企需要调整产品结构和研发方向。在这个过程中，可能需要裁员以适应企业转型需求。

3. 生产效率：为了提高生产效率和降低成本，车企会进行生产线的改造和优化，从而减少人力需求。此外，随着自动化、智能化技术的应用，部分传统岗位可能被机器取代，从而导致裁员。

4. 企业战略调整：车企根据市场变化和自身发展战略，可能会调整经营策略，如减少某一业务板块或关闭部分亏损企业，从而导致裁员。

5. 季节性因素：汽车行业具有明显的季节性波动，企业在订单减少的季节可能会采取裁员措施以降低成本。

6. 人事调整：车企内部管理层的决策变动、部门调整等也可能导致裁员。

7. 疫情影响：新冠疫情对全球经济产生严重影响，汽车行业也受到波及。疫情导致市场需求下降、生产受限，车企为求生存和发展，可能会选择裁员。

综上所述，车企裁员是为了在激烈的市场竞争中保持竞争力、降低成本、优化生产效率和企业战略调整。然而，裁员也会对员工的职业发展和生活产生影响，因此企业在裁员时应充分考虑员工的利益和社会责任。

到此，大家对全球第四大车企裁员的解答时否满意，希望全球第四大车企裁员的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。